Ordna toatank-tömning från däck

Min L33-a saknar möjlighet att tömma toatanken uppifrån, det som kanske blir krav i Sverige så småningom och redan är ett gällande krav i t.ex Finland.
är det någon som kan förklara hur man gör för att ordna en sådan anslutning? Måste man byta hela tanken eller är det "bara" att koppla på lite nya slangar och vinklar?

Ordna toatank-tömning från däck

Hej Kenneth,

Jag har också undrat vad som krävs varför jag passade på att fråga Kristoffer på Rosättra varv. Här är hans svar:
.....
Det som behöver göras (som är standard på nyare Linjetter) är att ta bort tanken, borra hål och svetsa dit ett långt rör (38 mm) uppifrån toppen ner till ca 8 cm från botten. Därefter monteras tanken åter i båten (eventuellt i ett annat läge), och man mäter upp var det nya röret träffar skarndäcket. Därefter borrar man (med en liten borr) underifrån och upp i skarndäcket. Så borrar man hål så en däcksgenomföring får plats i hålet uppifrån och en slang monteras emellan.

Detta var en beskrivning i stort, men det finns väldigt mycket att tänka på under monteringen.
---------

Hoppas att det ger någon ledtråd. Kanske någon annan redan genomfört denna modernisering?

/Per

Ordna toatank-tömning från däck

En alternativ lösning är att sätta en trevägsventil på tömningsslangen som är ansluten till botten av tanken och sedan montera en ny slang mellan denna ventil och en däcksanslutning. Denna lösning är enklare att "eftermontera", men innebär lite mer slang och kran på toaletten.

Man ska nog också se över avluftningen till tanken om man bygger om för sugtömning. Den kan behöva rengöras för att släppa genom tillräckligt med luft. Alla Linjetter har väl redan avstängningsventil på avluftningen för att kunna trycktömma tanken vid ev. stopp?

Klas Ekström

Ordna toatank-tömning från däck

Jag har en äldre Linjett 35:a med en septictank som har en däcksanslutning som tyvärr inte kan användas för tanktömning. Däcksanslutningen sker med ett vertikalt rör ned till tanken men
problemet är att det inte finns något invändigt rör som går ned till botten av septictanken. Och avluftningsslagen har alltför klen dimension för att klara av trycket vid anslutning av en sugpump.

Det finns i princip två permanenta lösningar på detta problem:
1. Att demontera och låta bygga om tanken med ett inre rör och att samtidigt öka avluftningsdimensionen.
2. Att montera en ny däcksförskruvning intill den gamla och ansluta med en ny trevägskoppling och ventil under tanken. Då kan man använda den gamla däcksgenomföringen som avluftning vid tömningen.
Båda dessa lösningar kräver ganska mycket arbete och därmed kostnader om ett varv ska anlitas.

Jag har hittat på ett tredje alternativ som utprovades under den förra sommaren och har visat sig fungera alldeles utmärkt:
3. En adapter som sticks ner i tanken vid tömningen. Se bifogade bilder!
Adapterns består av
- en typgodkänd däcksförskruvning (enligt EN ISO 8099:2000)
- en slangadapter/övergång från 38 mm till 25 mm
- en bit elrör med utvändig diameter 25 mm (ca 88 cm lång). Fasas snett i nederändan.
- två st slangbitar 60-70 mm långa, en med invändig diameter 38 mm och en med invändig diameter 25 mm
- fyra st slangklämmor, 2 st 32-44 mm och 3 st 20-32 mm)
Jag har dessutom kompletterat med ett yttre elrör (ytterdiameter 32 mm) som jag sätter på som skydd under förvaringen i akterluckan.

Adapterns elrör är så pass långt (förs ned till botten av tanken) och klent (25 mm) att det blir tillräckligt med glapp för inströmmande luft vid däcksanslutningen. Detta är viktigt.

Nackdel med denna lösning: att adaptern måste renspolas efter användningen. Det tar därför lite längre tid med tömningen på detta sätt. En klar fördel är att adaptern är enkel att tillverka och man behöver inte göra några ingrepp i befintlig installation av septictanken.

Du är välkommen att höra av dig om något är oklart eller om du har några funderingar på denna lösning.
Lycka till!

Lars Wiklund
Linjett 35 nr 4
tel 070-6109176

Ordna toatank-tömning från däck

Jag har en äldre Linjett 35:a med en septictank som har en däcksanslutning som tyvärr inte kan användas för tanktömning.
Däcksanslutningen sker med ett vertikalt rör ned till tanken men problemet är att det inte finns något invändigt rör som går ned till botten av septictanken. Och avluftningsslagen har alltför klen dimension för att klara av trycket vid anslutning av en sugpump.
Det finns i princip två permanenta lösningar på detta problem:
1. Att demontera och låta bygga om tanken med ett inre rör och att samtidigt öka avluftningsdimensionen.
2. Att montera en ny däcksförskruvning intill den gamla och ansluta med en ny trevägskoppling och ventil under tanken. Då kan man använda den gamla däcksgenomföringen som avluftning vid tömningen. Båda dessa lösningar kräver ganska mycket arbete och därmed kostnader om ett varv ska anlitas. Jag har hittat på ett tredje alternativ som utprovades under den förra sommaren och har visat sig fungera alldeles utmärkt:
3. En adapter som sticks ner i tanken vid tömningen. Se bifogade bilder! Adapterns består av - en typgodkänd däcksförskruvning (enligt EN ISO 8099:2000) - en slangadapter/övergång från 38 mm till 25 mm - en bit elrör med utvändig diameter 25 mm (ca 88 cm lång). Fasas snett i nederändan. - två st slangbitar 60-70 mm långa, en med invändig diameter 38 mm och en med invändig diameter 25 mm - fyra st slangklämmor, 2 st 32-44 mm och 3 st 20-32 mm) Jag har dessutom kompletterat med ett yttre elrör (ytterdiameter 32 mm) som jag sätter på som skydd under förvaringen i akterluckan. Adapterns elrör är så pass långt (förs ned till botten av tanken) och klent (25 mm) att det blir tillräckligt med glapp för inströmmande luft vid däcksanslutningen. Detta är viktigt.
Nackdel med denna lösning: att adaptern måste renspolas efter användningen. Det tar därför lite längre tid med tömningen på detta sätt. En klar fördel är att adaptern är enkel att tillverka och man behöver inte göra några ingrepp i befintlig installation av septictanken. Du är välkommen att höra av dig om något är oklart eller om du har några funderingar på denna lösning.
Lycka till!
Lars Wiklund Linjett 35 nr 4 tel 070-6109176

Ordna toatank-tömning från däck

Jag har en äldre Linjett 35:a med en septictank som har en däcksanslutning som tyvärr inte kan användas för tanktömning.
Däcksanslutningen sker med ett vertikalt rör ned till tanken men problemet är att det inte finns något invändigt rör som går ned till botten av septictanken. Och avluftningsslagen har alltför klen dimension för att klara av trycket vid anslutning av en sugpump.
Det finns i princip två permanenta lösningar på detta problem:

1. Att demontera och låta bygga om tanken med ett inre rör och att samtidigt öka avluftningsdimensionen.

2. Att montera en ny däcksförskruvning intill den gamla och ansluta med en ny trevägskoppling och ventil under tanken. Då kan man använda den gamla däcksgenomföringen som avluftning vid tömningen. Båda dessa lösningar kräver ganska mycket arbete och därmed kostnader om ett varv ska anlitas. Jag har hittat på ett tredje alternativ som utprovades under den förra sommaren och har visat sig fungera alldeles utmärkt:

3. En adapter som sticks ner i tanken vid tömningen. Se bifogade bilder! Adapterns består av - en typgodkänd däcksförskruvning (enligt EN ISO 8099:2000) - en slangadapter/övergång från 38 mm till 25 mm - en bit elrör med utvändig diameter 25 mm (ca 88 cm lång). Fasas snett i nederändan. - två st slangbitar 60-70 mm långa, en med invändig diameter 38 mm och en med invändig diameter 25 mm - fyra st slangklämmor, 2 st 32-44 mm och 3 st 20-32 mm) Jag har dessutom kompletterat med ett yttre elrör (ytterdiameter 32 mm) som jag sätter på som skydd under förvaringen i akterluckan. Adapterns elrör är så pass långt (förs ned till botten av tanken) och klent (25 mm) att det blir tillräckligt med glapp för inströmmande luft vid däcksanslutningen. Detta är viktigt.

Nackdel med denna lösning: att adaptern måste renspolas efter användningen. Det tar därför lite längre tid med tömningen på detta sätt. En klar fördel är att adaptern är enkel att tillverka och man behöver inte
göra några ingrepp i befintlig installation av septictanken. Du är välkommen att höra av dig om något är oklart eller om du har några funderingar på denna lösning.
Lycka till!
Lars Wiklund Linjett 35 nr 4 tel 070-6109176

Ordna toatank-tömning från däck

Jag har en äldre Linjett 35:a med en septictank som har en däcksanslutning som tyvärr inte kan användas för tanktömning.
Däcksanslutningen sker med ett vertikalt rör ned till tanken men problemet är att det inte finns något invändigt rör som går ned till botten av septictanken. Och avluftningsslagen har alltför klen dimension för att klara av trycket vid anslutning av en sugpump.
Det finns i princip två permanenta lösningar på detta problem:

1. Att demontera och låta bygga om tanken med ett inre rör och att samtidigt öka avluftningsdimensionen.

2. Att montera en ny däcksförskruvning intill den gamla och ansluta med en ny trevägskoppling och ventil under tanken. Då kan man använda den gamla däcksgenomföringen som avluftning vid tömningen. Båda dessa lösningar kräver ganska mycket arbete och därmed kostnader om ett varv ska anlitas. Jag har hittat på ett tredje alternativ som utprovades under den förra sommaren och har visat sig fungera alldeles utmärkt:

3. En adapter som sticks ner i tanken vid tömningen. Se bifogade bilder! Adapterns består av - en typgodkänd däcksförskruvning (enligt EN ISO 8099:2000) - en slangadapter/övergång från 38 mm till 25 mm - en bit elrör med utvändig diameter 25 mm (ca 88 cm lång). Fasas snett i nederändan. - två st slangbitar 60-70 mm långa, en med invändig diameter 38 mm och en med invändig diameter 25 mm - fyra st slangklämmor, 2 st 32-44 mm och 3 st 20-32 mm) Jag har dessutom kompletterat med ett yttre elrör (ytterdiameter 32 mm) som jag sätter på som skydd under förvaringen i akterluckan. Adapterns elrör är så pass långt (förs ned till botten av tanken) och klent (25 mm) att det blir tillräckligt med glapp för inströmmande luft vid däcksanslutningen. Detta är viktigt.
Nackdel med denna lösning: att adaptern måste renspolas efter användningen. Det tar därför lite längre tid med tömningen på detta sätt. En klar fördel är att adaptern är enkel att tillverka och man behöver inte göra några ingrepp i befintlig installation av septictanken. Du är välkommen att höra av dig om något är oklart eller om du har några funderingar på denna lösning.
Lycka till!
Lars Wiklund Linjett 35 nr 4 tel 070-6109176

Ordna toatank-tömning från däck

Jag har en äldre Linjett 35:a med en septictank som har en däcksanslutning som tyvärr inte kan användas för tanktömning. Däcksanslutningen sker med ett vertikalt rör ned till tanken men
problemet är att det inte finns något invändigt rör som går ned till botten av septictanken. Och avluftningsslagen har alltför klen dimension för att klara av trycket vid anslutning av en sugpump.

Det finns i princip två permanenta lösningar på detta problem:
1. Att demontera och låta bygga om tanken med ett inre rör och att samtidigt öka avluftningsdimensionen.
2. Att montera en ny däcksförskruvning intill den gamla och ansluta med en ny trevägskoppling och ventil under tanken. Då kan man använda den gamla däcksgenomföringen som avluftning vid tömningen.
Båda dessa lösningar kräver ganska mycket arbete och därmed kostnader om ett varv ska anlitas.

Jag har hittat på ett tredje alternativ som utprovades under den förra sommaren och har visat sig fungera alldeles utmärkt:
3. En adapter som sticks ner i tanken vid tömningen. Se bifogade bilder!
Adapterns består av
- en typgodkänd däcksförskruvning (enligt EN ISO 8099:2000)
- en slangadapter/övergång från 38 mm till 25 mm
- en bit elrör med utvändig diameter 25 mm (ca 88 cm lång). Fasas snett i nederändan.
- två st slangbitar 60-70 mm långa, en med invändig diameter 38 mm och en med invändig diameter 25 mm
- fyra st slangklämmor, 2 st 32-44 mm och 3 st 20-32 mm)
Jag har dessutom kompletterat med ett yttre elrör (ytterdiameter 32 mm) som jag sätter på som skydd under förvaringen i akterluckan.

Adapterns elrör är så pass långt (förs ned till botten av tanken) och klent (25 mm) att det blir tillräckligt med glapp för inströmmande luft vid däcksanslutningen. Detta är viktigt.

Nackdel med denna lösning: att adaptern måste renspolas efter användningen. Det tar därför lite längre tid med tömningen på detta sätt. En klar fördel är att adaptern är enkel att tillverka och man behöver inte göra några ingrepp i befintlig installation av septictanken.

Du är välkommen att höra av dig om något är oklart eller om du har några funderingar på denna lösning.
Lycka till!

Lars Wiklund
Linjett 35 nr 4
tel 070-6109176

Ordna toatank-tömning från däck

Stämmer det att du vid tömning inte sticker ner de båda slangstumparna med dubbla slangklämmor i det befintliga hålet på skarndäck utan endast det 25 mm tjocka elröret? Då borde det uppstå ett rejält glapp som tillåter luft att strömma in.

Ordna toatank-tömning från däck

a

Ordna toatank-tömning från däck

Jag tolkar "a" som "ja"/Björn

Ordna toatank-tömning från däck

Ett litet bidrag till Septitank tömningen.
På årsmötet i år så efterlyste jag en lösning på tömning av septitanken för äldre Linjetter ex min 33:a byggd 1977.
När ingen bra lösning dök upp beslöt jag att själv hitta en.
Har finns min artikel:
http://www.linjett.org/upload/Forum/Ett%20litet%20bidrag%20till%20Septitank%20tomningen.pdf