Storskotarrangemang på Linjett 32

Vi har en Linjett 32, nr 9892, tillverkad 1989. Vårt problem är att trimlinorna till storskotets vagn på storskotskenan har "rappat ur" Clamcleaten vid exempelvis hårda, helt överraskande, gippar. Varje gång skadades både Clamcleat och trimlina av detta och måste bytas ut.
Vår lösning på detta problem har varit att ersätta den treslagna taljan på varje sida med en femslagen talja, genom att ett extrablock sattes fast på varje sida av storskot-vagnen och att de enkla blocken vid storskotskenans ändpunkter ersattes med fiolblock.
Vårt arrangemang fungerar i alla väder, men har vi gjort något dumt. KANSKE äR DET TäNKT ATT CLAMCLEAT OCH TRIMLINA SKA "TA STRYK" VID EN KRAFTIG GIPP, SOM EN SäKERHETSåTGäRD.
Seglarhälsningar
Mona och Lasse Hellkvist

Storskotarrangemang på Linjett 32

Har även haft detta problem för 15 år sedan. Monterade då clamcleats kilar och nya clamcleat och har aldrig haft något problem sedan dess.
Hälsningar
Kjell Högberg

Storskotarrangemang på Linjett 32

Jag har en 30-fotare och vet därför inte riktigt hur arrangemanget med trimlinorna för skotskenan är utfört på en 32:a. Men jag tar ändå chansen att framföra en principiell uppfattning.

Det är riktigt att effekten av en clamcleat förbättras avsevärt om den är vinklad "bakåt" med kilar så att linan ligger som i en uppförsbacke. Men det är också så att en clamcleat sliter ganska hårt på linan så att den med tiden blir tunnare. Det kan då vara orsaken till att den glider eller lossnar.

Då kan det vara bättre att byta till moderna skotråttor som dels är skonsamma mot linan, dels anpassar sig bättre om linan med tiden får en mindre diameter.

Men framförallt kan man med de moderna skotråttorna få en annan dragriktning på linan, utan att det sliter eller blir svårare att få den att fastna. Lite dyrare förstås men det kanske det kan vara värt?

/anders
Sambal