Kölbultar och aktersarg

Du har inte behöriget att skriva inlägg här.

4 mar 2003 20:25
#1
Kölbultar och aktersarg
Hej
Seglar L 35 nr 45 1993 Rosalina.

Har någon erfarenhet av efterdragning av kölbultarna?
är det värt besväret vid endast måttlig spricka i skarven
mellan bly och plast?

Aktersargen,som bildar lock och täcker utrymmet för förvaring av sittbrunnskapellet, har slagit sig. Effekten blir ca 1 cm stor glipa mellan plastsarg och teaksarg.
Har någon annan råkat ut för detta och kommit på någon åtgärd?

Hälsningar
Ulf Söderström

12 mar 2003 09:42
#2
Kölbultar och aktersarg
Hej Ulf,
En kort beskrivning av arbetet med montage av kölen:
Efter gjutning sker bearbetning av kölen. Den hyvlas och hugges där det ej går att hyvla, t.ex. på ovansidan nära kölbultarna. Ytan blir alltså ej perfekt. Därför epoxi-spacklas kölen på sidorna och slipas för att få släthet och eventuell finjustering av formen. Efter inpassning läggs även ett lager epoxispackel på den yta som möter mot skrovet "foten". Kölen monteras och bultarna dras måttligt. Nu fås en formanpassad "epoxipackning" mellan skrov och köl. Efter ca ett dygn slutdras bultarna. Detta utförs i två steg för att garantera en trycksatt "epoxipackning" efter att epoxin har härdat.

Med tiden inträffar två saker. Bultarna förlängs på grund av belastning och även polyesterlaminatet i skrovet förändras, det senare är dominant.

Efterdragning av bultarna är därför att rekommendera, säg vart tredje år. Hylsnyckel och 30 cm förlängningsrör till T-skaftet samt bra fotspjärn är bra att ha. På Rosättra hände det att vi var två som drog samtidigt, på var sida av T-skaftet. Det är alltså fritt att dra ordentligt.

Hur bör du nu göra med din 35:a?

Då synbar separation begränsas till ca. 0.5 mm och utsträckning från akterkant förut är ca 40 cm och under förutsättning att kölen ej utsatts för exceptionellt stora krafter, i samband med grundkänning eller liknande, rekommenderas följande:

Rensa i fogen, spackla med Thioflex, eller Sika, låt härda. Dra bultarna sedan fogen härdat. Det senare för att få tätast möjliga fog med tanke på fuktinträngning.
Gör en okulärbesiktning av åtgärden efter kommande säsong.
MVH/Stellan

Visar inlägg 1 till 2 av 2 totalt.